Модифицированные пластмассы широко используются в автомобильной промышленности и имеют долгую историю. Автомобильные приложения в области более высоких требований, труднее принадлежать к высококлассному рынку модифицированной пластмассы. Благодаря значительному росту новых энергетических транспортных средств и автомобильной промышленности до легкого, энергосбережения, защиты окружающей среды и других событий, модифицированные пластмассы Китая предоставят огромную возможность.
Согласно статистике Института промышленных исследований Sihan, в 2020 году автомобильное производство модифицированного рыночного спроса на пластик на 4,313 млн. Тонн, увеличение на 3,01%, ожидается до 2026 года, общий спрос на автомобильные модифицированные пластмассы составляет около 5,98 млн. Тонн, что развивает широкое пространство. Производство на основе ПК различных типов модифицированных материалов инженерных пластиков в силу его низкой плотности, высокой прочности, производительности процесса литья является хорошей, во внутренней, внешней, внешней, электроте и электронном и других аспектах более широкого диапазона применений.
Поликарбонат (ПК) представляет собой класс полимеров, содержащих карбонатную структуру в молекулярной цепи общего термина. Согласно классификации группы молекулярной цепи, можно разделить на алифатический, ароматический или жирный ароматический поликарбонат. Это класс термопластичных инженерных пластмасс с превосходной комплексной производительностью, высокой прочностью удара и хорошей прозрачностью в термопластиках, все еще может поддерживать высокую механическую прочность, хорошие электрические свойства, высокую стабильность в широком диапазоне температур, в то время как обработка удобна, широко используется в автомобилях, строительных материалах, упаковке, освещении и других полях.
В автомобильном поле ПК в основном используется в автомобильных системах освещения и внутренних и внешних украшения, а также имеет соответствующие применения в интеллектуальных центральных системах управления. Пт может быть значительно улучшен путем модификации путем укрепления, укрепления, пламени -задержки, выплаты и т. Д., А его модифицированные материалы широко используются в автомобильных частях, продуктах OA, электронных и электрических продуктах.
ПК, используемый в автомобильных окнах
Поликарбонат с оптическими свойствами с его уникальной воздействием, погодной сопротивлением, легким весом, высокой прочностью и другими характеристиками продолжают влиять на состояние традиционного автомобильного стекла. По сравнению с традиционным автомобильным неорганическим стеклом, преимущества и недостатки материалов поликарбоната совершенно очевидны, преимущества: более легкая, сильная назначенность, более высокая прочность; Благодаря технологии модификации поликарбоната ее можно применить к окнам автомобильного заднего треугольника, задних ветровых окнах, ламинированных люков и панорамных люков и других мест.
Благодаря постоянному улучшению производительности продукта и процесса производства пластиковые окна разрабатываются в направлении модуляризации. Панорамный пластиковый люк использует модульный дизайн, интеграцию индикатора тормоза, внутреннее освещение, жгут проводов, антенна и т. Д., С высокой степенью свободы дизайна, которая может дать полную игру для преимуществ пластиковых окон. Конечно, у ПК также есть определенные недостатки: 1, выветривание не так хорошо, как неорганическое стекло; 2, сопротивление истирания, сопротивление царапинам не так хорошо, как неорганическое стекло; 3, модуль растяжения и неорганическая разница в стекле очевидны; Для этих недостатков в ПК, с одной стороны, можно сополимеризовать с другими органическими материалами, гомополимеризацией, колимеризацией для преодоления; С другой стороны, необходимость оптимизации формы и конструкции процесса; Другие недостатки для устойчивости к выветриванию и истиранию, обработка для улучшения выветривания и устойчивости к истиранию и улучшения качества пластиковых окон. Увеличить сопротивление царапин и сопротивление погоды.
ПК, используемый в автомобильном внутреннем и внешнем модифицированном поликарбонатном модифицированном ПК из -за превосходной теплостойкости, ударов от удара, жесткости и хорошей текучести обработки, в автомобиле в основном используется для автомобильной внутренней части и экстерьера. Наиболее широко используемыми являются сплавы ПК/АБС и сплавы ПК/ПБТ. быть сделанным для внешнего вида автомобиля, таких как автомобильные крышки колес, оболочки отражателя, крышки для хвостовых световых и т. Д. ПК/ABS обладают хорошими свойствами литья и могут обрабатывать большие автомобильные детали, такие как автомобильные крылья.
Приборная панель
Слишком много блеска на поверхности приборной панели будет образовывать блики и отражение на лобовом стекле, серьезно влияя на безопасность вождения. Обычно поверхностный блеск автомобильных внутренних деталей, изготовленных из пластиков с низким содержанием глянцевых ПК, и их сплавов высоки, и необходимо уменьшить поверхностный блеск путем распыления или процесса печати. Жесткие приборные панели в основном изготовлены из ПП, ПК, АБС, ПК/АБС и других материалов в одном инъекционном линге и обычно используются в легких и небольших грузовиках, больших грузовиках и автобусах. Мягкая приборная панель состоит из кожи, скелета, буферного слоя и т. Д. В основном она принимает ПВХ/АБС или кожу из ПВХ + АБС или скелет PP + пенопластовый буферный слой.
Декоративные колонны столбов A, B и C общих автомобилей, как правило, являются материалами PP, а некоторые высококачественные модели будут использовать материалы PC/ABS с учетом более высоких требований безопасности.
Дверная отделка
Обрезка дверей, внутренняя дверная ручка и консоль переключателя используются в основном ПК/АБ, гальванированный ПК/АБ, теплостойкий АБС. Среди них смола PC/ABS является самым быстрорастущим и наиболее широко используемым материалом для внутренних дверных ручек. Этот сплав имеет высокую прочность ПК и легкие характеристики ABS, в основном разделенные на два типа покрытия и распыления, после покрытия поверхности дверной ручки, изготовленной из материала PC + ABS, более металлический, выглядит более высококлассным. В настоящее время этот материал по -прежнему является основным потоком внутренних материалов.
Водоходная решетка
Решетка воздушного впуска обычно используется для ABS или сплава PC / ABS, оба материала имеют хорошие характеристики. Выбор подложки подложки класса высокого уровня с помощью специального дизайна высокой глянцевой ASA, сплава с высокой глянкой ПММА и ПК с высокой глянцевой, с высокой степенью полировки плесень высокого уровня, может соответствовать погоде, сопротивлению царапинам, чтобы обеспечить прочность на предпосылку, чтобы достичь высоких герметичных и ярких ослепров, в очень высоких требованиях к появлению в современных и модных условиях.
Внешнее зеркало заднего вида
Тело зеркала в основном состоит из оболочки, зеркала и фиксированной крышки. Поскольку зеркало заднего вида установлено за пределами автомобиля, поэтому выбор материала зеркала должен учитывать температуру, влажность, прочность, воздействие и требования к изгибанию производительности, а материал должен быть устойчивым к старению, устойчивой к коррозии, характеристикам формования впрыска и производительности рисования и т. Д., А также более устойчивые к тепло, PC/ABS, ASA, PBT и другие материалы и другие материалы и другие материалы.
Автомобильные лампы
Материал ПК имеет преимущества прозрачности, хорошего воздействия, хороших механических свойств и свойств электрической изоляции, широкий диапазон температуры использования, высокая стабильность, сопротивление ползучести и т. Д., Используется в автомобильных лампах. Поликарбонат в основном используется в линзе фар и фонарей и зеркало с внешним распределением света, в полной мере использует поликарбонат, легко формировать характеристики обработки, головы лампы, соединительного куска, корпуса лампы и т. Д. Все они отлитые в объективе, гибкость конструкции, для устранения традиционных изготовительных ламп в технологии технологии процесса. Внутренняя структура лампы приводит к определенной разнице температур в разных частях, часть отражателя и температура кольца обрезки может достигать 100-190 степень, поэтому при выборе материалов обычно выбирают ПК и ПК-ХТ. Поликарбонат в лампе при нанесении широкого спектра материалов поликарбоната в фарах в материалах пластикового класса составлял около 50% (соотношение веса).
Бампер
Автомобильная оболочка бампер Обычно используемые пластмассы-это класс поликарбоната (ПК), образованный сплавом ПК / ПБТ и мультифункциональными полукристаллическими материалами ПК / ПК, обладает превосходной химической сопротивлением, поэтому в контакте с автомобильными маслами может поддерживать высокую степень стабильности, в широком диапазоне температуры может сохранять превосходные механические свойства, особенно сопротивление воздействию; имеет сильную устойчивость к ультрафиолетовым лучам, детали не должны быть распыленной краской, предварительной обработки не требуется. Бамперы, изготовленные из материалов на основе ПК, не только имеют высокую прочность и жесткость, но и могут быть сварены. Например, автомобильный бампер Peugeot 405 - это использование материалов для ПК с помощью метода литья под давлением реакции.
