Группа Polyplastics, Япония, представила новую полибутилентерефталатную (PBT) смолу, которая обеспечивает отличную стойкость к щелочному растрескиванию при напряжении для ряда автомобильных применений. Новая марка Duranex 532AR также демонстрирует выдающуюся стойкость к гидролизу и тепловому удару, а также электрические характеристики компонентов в шасси и моторном отсеке.
Duranex 532AR, продукт из полипластика, успешно уменьшил риск растрескивания формованных изделий, предотвращая проникновение щелочи внутрь смолы, тем самым придавая ударную вязкость, которая помогает создавать меньшее напряжение. Эта щелочь может возникнуть из-за образования ржавчины в металлических деталях. При обработке формулой, устойчивой к гидролизу, Duranex 532AR обладает большей долговечностью, чем стандартные материалы.
Согласно последним испытаниям, наблюдается, что, когда образцы погружаются в щелочь, растрескивание происходит в течение двух часов в стандартном материале Duranex 3300 и в устойчивом к гидролизу и тепловому удару Duranex 531HS. В отличие от этого, в Duranex 532AR не происходит растрескивания под напряжением даже при погружении на срок до 200 часов.
Внезапное изменение температуры может вызвать проблемы из-за теплового удара в электрических компонентах и датчиках, которые имеют металлическую вставку, установленную рядом с двигателем. Это явление происходит из-за разницы в коэффициентах линейного расширения металла и смолы, которые различаются примерно в 10 раз. Duranex 532AR обладает исключительной стойкостью к тепловому удару и способен противостоять этим суровым условиям.
Детали, установленные в секции шасси и нижних частях транспортных средств, которые могут быть разбрызганы водой и грязью и вступают в контакт с химическими веществами, такими как снегоплавильные агенты, имеют комбинацию высокой надежности и длительного срока службы даже в суровых условиях, когда они изготовлены из Duranex 532AR.
