С точки зрения общей конструкции автомобиля, панель приборов отличается безопасностью, комфортом, декоративностью и функциональностью. Существует два типа приборных панелей: жесткие приборные панели обрабатываются термостойкими блистерами из листов ABS, что является относительно недорогим и простым процессом, но комфорта и декоративных свойств жестким приборным панелям явно не хватает, и их используют. больше в моделях ниже уровня автомобилей А-класса.
По сравнению с жесткой приборной панелью, мягкая приборная панель обычно использует каркасный материал в качестве опоры, середина - это слой пены, мягкий материал ПВХ или ТПО в качестве материала поверхностного покрытия, так что вся приборная панель имеет мягкий цвет и приятный на ощупь, и текстура аналогична коже, которая обычно больше применяется в моделях B-класса и B-класса или выше.
Лист сплава ПВХ АБСизготовлены поЯнчжоу ChengSen Plastic Co., Ltd.представляет собой полужесткий лист для блистерного формования автомобильных приборных панелей. После многих лет исследований соотношение ПВХ-АБС было оптимизировано, а производственный процесс улучшен. Этот лист из сплава сочетает в себе преимущества АБС-пластика, такие как ударопрочность, устойчивость к низким температурам и низкая термическая деформация, и ПВХ, такие как огнестойкость, высокая жесткость и коррозионная стойкость, а также легко вспенивается после блистерного формования и других вторичных процессов. Эти особенности делают его широко используемым в грузовых автомобилях, автомобилях, приборных панелях, а также в поездах, кораблях, самолетах и других транспортных приборных панелях.
Материал каркаса приборной панели требует определенной степени жесткости, может поддерживать прикрепленные детали, чтобы приборная панель при высокой скорости и сильной вибрации могла нормально работать, а материал каркаса приборной панели должен иметь хорошее поглощение энергии, в случае аварии позволяет снизить воздействие внешних сил на водителя и второго пилота.
